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En Perú, menos del 5 % de la Población Económicamente Activa (PEA) está conformada por trabajadores técnicos, mientras que los países industrializados cuentan con una mayor fuerza laboral de este personal que da sosteniendo a su aparato productivo. Esto es consecuencia, en alguna medida, de la escasa vinculación que existe entre el sector productivo y la educación superior tecnológica. Las carreras técnicas no están siendo planificadas.

Así lo revela un estudio realizado por el Sistema Nacional de Evaluación, Acreditación y Certificación de la Calidad Educativa (Sineace). Es titulado: “Educación tecnológica y producción: Experiencias de articulación de los institutos de educación superior tecnológica con el sector productivo”.

En el documento se da a conocer la cantidad de alumnos matriculados en instituciones de educación superior tecnológica. De su análisis, se observa que en total existen 400 mil 072 estudiantes matriculados, siendo Lima la región que ocupa el primer lugar con 198 mil 916 estudiantes en dicho nivel educativo.

En segundo lugar se encuentra Arequipa con 23 mil 952 matriculados. Le sigue Cusco con 19 mil 306. La cuarta y quinta posición están ocupadas por La Libertad (17,944) y Junín (17,707), respectivamente. Las regiones con menor cantidad de alumnos de educación superior tecnológica matriculados en 2016 son: Tumbes (1,731), Pasco (2,149) y Madre de Dios (565).

LOS INSTITUTOS

Según la investigación del Sineace, la población de jóvenes peruanos está compuesta por personas entre los 15 y los 29 años de edad, equivalente a un 28%, aproximadamente, de la población total del país.

Sobre los centros de formación, en 2016 existían en el país 774 institutos superiores tecnológicos. Además, ha y 197 institutos de educación superior pedagógica.

La directora de Evaluación y Acreditación de Institutos y Escuelas de Educación Superior del Sineace, Pilar Saavedra Paredes, sostuvo que esta ampliación de la oferta educativa influyó en la cobertura. Así se incrementó significativamente el número de estudiantes matriculados en el sistema de educación superior en carreras técnicas.

Sin embargo, mientras ocurría este crecimiento, dijo, “no se contaba con criterios oportunos para valorar la calidad educativa. Así se vio comprometida la calidad del sistema. Y los institutos de educación superior tecnológica no estuvieron al margen de este problema”.

 

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Ante la alarmante tasa de incremento de los casos de violencia contra la mujer en la región, el parlamanetario Andino, Mario Zúñiga Martínez, propuso declarar la violencia contra la mujer como un problema regional.

“Las cifras difundidas por el Centro de Emergencia contra la Mujer, duplican las del 2016. Las 6,573 denuncias de violencia contra la mujer en lo que va del año, superan los 3,500 casos registrados en 2016. Estos números son alarmantes y demanda el trabajo mancomunado de todas las autoridades, declaró”.

Zúñiga Martínez, afirmó que Arequipa es la región que ocupa el segundo lugar en casos de abusos contra mujeres. Estos son físicos, psicológicos y sexuales. Diariamente se registran entre 20 a 30 denuncias y mensualmente superan el medio millar. Esto amerita la adopción de acciones urgentes. Entre ellas, promover medidas tendientes a la atención integral de las víctimas y el fortalecimiento de los programas de apoyo.

“Considero oportuno que el Consejo Regional apruebe una norma para declarar la violencia contra la mujer como un problema regional. Además,  que la Gobernadora Regional lidere esta iniciativa. Hay que convocar una mesa de trabajo con el resto de autoridades municipales, judiciales, la sociedad civil, las universidades y el sector privado. Debemos promover el derecho de las mujeres y poner fin a la violencia contra ellas. Al mismo tiempo, destinar fondos de las fuentes disponibles para realizar campañas de sensibilización. el objetivo será fomentar la concientización ciudadana. Busquemos la construcción de una sociedad libre de violencia contra la mujer”, señaló.

Afirmó, que ha sostenido reuniones de trabajo con el Presidente de la Corte Superior de Justicia de Arequipa, Eloy Zamalloa Campero. También con el Colectivo de Mujeres de Lucha contra la Violencia a la Mujer. Tiene previsto reunirse en los próximos días con la Ministra de la Mujer y Poblaciones Vulnerables, Ana María Choquehuanca.  Asimismo con la Presidenta de la Comisión de Implementación de la “Ley para prevenir, sancionar y erradicar la violencia contra las mujeres”. Está conformada por la Magistrada Suprema arequipeña, Columba del Carpio Rodríguez.

Datos:

Zúñiga presentó un proyecto de pronunciamiento al Parlamento Andino para declarar la violencia contra la mujer como una pandemia regional. Esto, a raíz del alarmante incremento de casos suscitados en los países de la Comunidad Andina.

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Cuando falta menos de un año para el próximo proceso electoral, el debate debe comenzar a delinearse para encausar las propuestas hacia lo esencial; y así mantener a raya a quienes pretenden engatusar, como es usual. Aquí nuestro menú de propuestas como temas ineludibles de discusión durante la campaña regional y provincial del 2018.

  1. Red vial regional y municipal. Arequipa debe consensuar un proyecto de infraestructura vial a nivel regional y local, para los próximos 10 años. Debe obedecer a un plan estratégico de desarrollo regional a discutirse en un foro técnico en los 90 días siguientes a la elección, con participación de la oposición política, en una suerte de acuerdo regional. Los recursos de todos los niveles de gobierno deben destinarse prioritariamente a atenderla. No más conejos que surgen de sombreros mágicos, como fueron los proyectos de la Variante de Uchumayo, la vía al Cono Norte, y otras. No más tráfico de influencias con el ordenamiento del transporte urbano, el botín final de este manejo.
  2. Seguridad y combate a la delincuencia. El serenazgo sin fronteras (unificación de recursos y planes de todos los municipios urbanos), así como la policía de carreteras, deben garantizar la circulación y el libre desarrollo de las actividades de la población. Eso implica dejar de lado los protagonismos y, otra vez, firmar un compromiso conjunto, lejos de figuretismos que deberían ser castigados por la población votante.
  3. Diversificación económica. La dependencia de la región de la actividad minera y el sometimiento de las autoridades a las empresas extranjeras de este rubro, son una verdadera trampa para el futuro. La minería concentra más del 80% de las exportaciones y un importante porcentaje del Producto Bruto Interno generado en la región. Esa dependencia genera fragilidad institucional, distorsiones en la economía, desventajas para otros rubros y daños ambientales incalculables. No hay que rechazarla, pero hay que controlarla. No más mandamases privados acostumbrados a pasar por encima de los ciudadanos y de la propia autoridad.
  4. Promoción del patrimonio cultural y turismo. La industria sin chimeneas es la alternativa más prometedora para la región y el país, en general. No es un tema de las agencias de turismo y los hoteleros, sino de miles de ciudadanos que pueden encontrar una alternativa económica en el rubro, descubriendo para sí mismos, y para el mundo, la riqueza cultural y natural que tiene la región. Desde el tratamiento del ya explotado valle del Colca, hasta el valle de los volcanes, el cañón de Cotahuasi, el patrimonio monumental de la ciudad, su campiña y otros paisajes naturales.
  5. Conciencia ciudadana. Esta es una exigencia para los electores, no para los candidatos. Pero éste es el momento oportuno para ejercerla. Si los propios ciudadanos no nos hacemos cargo de nuestra responsabilidad y trasladamos siempre las culpas a los que están en el poder, gracias a nuestra cómoda indiferencia o elección por conveniencia, no hay ninguna posibilidad de llevar este proyecto a la práctica. En ese caso, solo apaguen las luces.
  6. Lucha contra la corrupción. La sustracción de los recursos públicos o su mal uso, tienen una consecuencia directa en la economía familiar o personal de los ciudadanos, aunque no sea muy fácil esa asociación. En Arequipa son visibles sus efectos, desde la administración de Luis Cáceres en el municipio, hasta los sucesivos gobiernos regionales. Además de ser una de las causales de la pobreza, la corrupción es el factor principal de perversión de las instituciones, causa anomia social y desalienta la meritocracia, entre otros. Por acción ciudadana, Arequipa debería ser declarada una zona libre de corrupción. Que en lugar de las máquinas que detectan la mosca de la fruta, se construyan mecanismos ciudadanos de detección de fraudes, con vigilancia cercana y constante de cada centavo que se gaste en la administración pública. No es imposible, es complejo, pero imprescindible.

En todos estos casos, la receta es debate, planificación y consenso. Luego, un manejo técnico, compromiso con el bienestar general, capacidad de renuncia y honestidad. Además, cero figuretismo. Ya sé que, dicho de esta manera, es un imposible. Por supuesto, si lo dejamos a los políticos. Aquí la cuestión es si seremos capaces los ciudadanos de participar, vigilar, exigir y ser consecuentes. En estos tiempos, es la sociedad civil organizada la llamada a trazar la ruta y los límites de la clase política. La cuestión es dilucidar si seremos capaces.

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La escritora peruana se presentó en el Hay Festival y es entrevistada por Martín Zuñiga sobre su obra, sus orígenes. También sobre la literatura actual en el Perú.

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“Hemos tomado la decisión de observar la licitación del Viaducto Salaverry”. Con estas declaraciones, el alcalde Alfredo Zegarra anunciaba la decisión de suspender el convenio entre la Municipalidad Provincial y el Organismo Internacional para las Migraciones. La licitación del proyecto volverá a fojas cero y reiniciará el próximo lunes.

Zegarra justificó su disposición en supuestos incumplimientos de la normatividad vigente para convenios entre instituciones públicas y organismos internacionales. Esto, debido a modificaciones recientes a la norma y que habrían sido obviadas por la OIM. Señalamientos que ya fueron advertidos por Contraloría y OSCE.

En todo momento el alcalde responsabilizó a la OIM de las observaciones al convenio. Afirmó que el documento elaborado por la organización no se adecuó al marco legal y que la única responsabilidad de la comuna fue aprobarlo.

“Normas que debieron ser observadas por el organismo internacional no fueron así. Esto me da pie a tener la posibilidad de observar esto y pedir al Concejo Municipal que lo suspenda”.

Asimismo negó que la responsabilidad de aprobar el convenio pase por la subgerencia de Logística del municipio.

¿CONFLICTO A LA VISTA?

Pese a la declaración de intenciones del alcalde, el proceso de licitación del viaducto cuenta con una resolución de NO OBJECIÓN del provincial. Según el Oficio N° 440-2017-MPA-GM, emitido por la Gerencia Municipal el 11 de octubre del 2017, se comunica la NO OBJECIÓN de la comuna a los resultados del proceso de selección. Documento que podría acarrear problemas ante posibles reclamos de la OIM.

En consideración del alcalde, la suspensión del convenio no tendría por qué suponer perjuicio económico para la comuna. Sostuvo que los argumentos para la decisión son sólidos, por lo que el único perjuicio para la MPA será el retraso de los trabajos. Cabe señalar que, al tratarse de un organismo internacional, un eventual arbitraje debería desarrollarse en tribunales supranacionales.

Otro aspecto preocupante es la situación de los consorcios ganadores de la buena pro de la obra y de la supervisión. Tanto el Consorcio Viaducto Socabaya (obra) como el Consorcio Vial Salaverry (de la ubicua Edco) ya recibieron la adjudicación. Aunque se desconoce si iniciarán acciones legales contra la comuna.

RECUENTO DE UNA MUERTE ANUNCIADA

Como se recuerda, el proyecto ya se encontraba en la mira del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE) y Contraloría. El primero, mediante dictamen N° 1558-2017/DGR/SPRI, cuestionó que el Provincial haya justificado el convenio con la OIM solo en una reducción de plazos. Según la Ley de Contrataciones del Estado, solo se contempla este tipo de acuerdos en caso “contrataciones altamente especializadas o muy complejas”, lo que no habría sido sustentado por la MPA.

El mismísimo contralor general de la República, Nelson Shack, también puso en la mira al viaducto. Por orden suya se inició una auditoría de cumplimiento y se destacó a dos auditores de Lima en la comuna provincial. La última acción de Contraloría fue recoger las justificaciones de los regidores que aprobaron la firma del cuestionado convenio. Sin embargo, el alcalde se empeñó en negar que su decisión tenga algo que ver con Contraloría:

“La contraloría no tiene acá nada que ver. No tiene vela en este entierro. La Contraloría solo acopia documentos. No puede sancionar a nadie porque es un proceso administrativo. Aquí no ha habido algún dolo. Aquí la presencia de la Contraloría es para revisar los documentos”.

VIADUCTO VA SÍ O SÍ

De aprobarse la suspensión del convenio en el pleno del Concejo Provincial, el nuevo proceso de licitación iniciará el lunes. Según Zegarra, completar la adjudicación tomará entre 45 y 60 días. Enfatizó que es un proyecto con 5 años de estudios y que será completado antes de terminar su gestión:

“Teniendo todos los elementos necesarios para poder hacerlo, no podemos quedarnos a medio camino. Por lo tanto esta obra tiene que ir sí o sí. Dado que tenemos los recursos económicos dados por el presidente Pedro Pablo Kuczynski. Tenemos el estudio hecho por 25 profesionales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y tenemos los aportes incorporados del Colegio de Ingenieros y Colegio de Arquitectos”.


Respecto a una posible modificación del convenio con la OIM para no perder lo avanzado, el alcalde negó esta posibilidad. Enfatizó que será la Municipalidad la encargada de sacar adelante el proyecto. Para lo cual pedirán el apoyo de especialistas de los colegios de Arquitectos e Ingenieros, en las etapas de licitación y supervisión de obra.

RESPONDE A OPOSITORES

Zegarra aseguró que recién fueron comunicados oficialmente de los ganadores de los procesos y los documentos necesarios. Aseguró que los legajos necesarios para hacer los contratos recién fueron remitidos por la OIM. Una vez con los papeles en su poder, la MPA recién pudo analizar y evidenciar incongruencias en el proceso. Las que no quisieran que sean magnificadas:

“No queremos que magnifiquen las incongruencias. No sé por qué hay gente que mezquinamente está en contra del alcalde. Y eso creo que ustedes lo están viendo y he visto que varios medios de comunicación también. Por eso les pido por favor, les ruego, apoyen el desarrollo de Arequipa. Nada más. Apoyemos el desarrollo de Arequipa”.

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Los trabajadores de la Corte Superior de Justicia de Arequipa, recuperarán los sábados y domingos las horas de trabajo perdidas durante las huelgas. Mientras que se incrementará una hora de atención al público en todas las mesas de parte del distrito judicial. Es decir, que el público podrá presentar documentos hasta las 4:30 horas de lunes a viernes.

Este acuerdo interno fue asumido por la presidencia de la Corte de Arequipa y la dirigencia sindical. Las horas dejadas de laborar fueron en las paralizaciones del 24 de agosto, 6 y 7 de setiembre y del 24 al 31 de octubre del presente año.

Los trabajadores que logren compensar las 64 horas dejadas de laborar en la última huelga, dentro del plazo establecido. Según directiva nacional, después de ello, recibirán el pago correspondiente en planilla adicional del mes de diciembre.

FORMA DE RECUPERACIÓN

A fin de verificar la labor efectiva, el trabajador jurisdiccional o administrativo deberá suscribir un acta de compromiso. En ella tendrá detallará las actividades que ejecutará durante el período de recuperación de horas, en coordinación con su jefe.

El  presidente de la Corte de Justicia de Arequipa, Eloy Zamalloa Campero, garantizó que se darán las facilidades del caso.

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El titular de la Dirección Desconcentrada de Cultura, Franz Grupp, criticó el mal uso de espacios públicos en el Centro Histórico de Arequipa. Asimismo, aseguró que la normalización le corresponde a la Municipalidad Provincial (MPA).

“Nos vamos a juntar la próxima semana con las autoridades de la MPA. Vamos a conversar sobre los usos de los espacios públicos y que no se desarrollen escenarios que afecten visualmente el paisaje urbano”, declaró.

“Si bien son eventos efímeros, su presencia igual afecta la vista de los monumentos”, continuó. El especialista informó que revisarán las normas del municipio. En estas conocerán, tanto lo que se debe, como lo que no se debe hacer, explicó.

Esto, a raíz del escenario que se ha instalado en la Plaza de Armas, este viernes.

RESTOS ARQUEOLÓGICOS

Por otro lado, Franz Grupp mencionó que los restos arqueológicos encontrados en los alrededores de la iglesia La Recoleta ya están depositados en las reservas del Ministerio de Cultura. Previamente se retiraron y se registraron, informó.

“El municipio, como parte de sus proyectos, tiene aprobado un plan de monitoreo arqueológico. Dentro de este plan, las piezas que se han encontrado, han recibido el tratamiento correspondiente”, apuntó.

Aseguró que no es un hecho extraordinario este hallazgo de la cultura Churajón. Recordó que las culturas prehispánicas eran numerosas y que habían ocupado gran parte del territorio nacional.

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Lo habían llamado loco en su pueblo natal. Sin embargo, la sensación de ver nacer y morir los días desde su casa rodante,  ‘La Cholita,’ pudo más. Antonio Carrasco y su familia salieron del sur de Chile el 9 de julio y esperan llegar, en dos años, al norte del continente.

“La vida es muy corta y esta es una oportunidad única e irrepetible, por lo tanto, preguntamos e investigamos. Llegamos a la conclusión que deberíamos estar viajando por un buen tiempo y compartiendo con la familia”, contó.

“Nos demoramos un año y dos meses para construir la casa rodante ”, contó. El nombre responde al apodo con que Antonio llama a su madre. Este jovial chileno señaló que su viaje, desde Talca en Chile hasta Alaska en Estados Unidos, demorará dos años.  La ruta de su travesía será subir por el Pacífico y bajar por el Atlántico.

Manifestó que financian el viaje con sus ahorros. “Antes teníamos vidas y trabajos comunes”, resaltó. No obstante, llegará el momento en que se nos acabe el dinero, dijo. Para garantizar el éxito de su aventura, ofrecen souvenirs como camisetas, gorros, llaveros, postales, entre otros.

PRIMERAS NOTICIAS DEL VIAJE

“Lo ignoré”, confesó Cecilia Parra. La esposa de Carrasco contó cómo se inició esta aventura. La madre de Santiago y Facundo, cuando escuchó por primera vez el plan de su marido, no le prestó atención. “También lo creí loco”, apuntó.

“Después investigué y cambié de opinión. Al comienzo me asustaba lo que podría pasar con los niños, el colegio y la familia. Pero hay mucha gente que lo hace y les va bien. El viaje ha sido mejor de lo que esperaba”, sostuvo.

Aseguró que sus dos hijos son como una esponja, porque absorben con facilidad lo que van aprendiendo. Además, son sociables. “Conversan con todo el mundo”, destacó.

Ambos padres, explicaron que de acuerdo con el Ministerio de Educación Pública de Chile los niños pueden aprender con sus padres. Cuando regresen al país, después de su grandioso recorrido, darán un examen y se les colocará en el año escolar correspondiente. Antonio Carrasco enfatizó que esta experiencia no se las va a dar ningún colegio.

POR LA RUTA

Dijo que el 99% de las experiencias que han tenido en lo que va del viaje han sido positivas. Contó, que al salir de la mina San José en Chile, donde se salvaron de morir 33 mineros, se les malogró La Cholita. “Estábamos aislados en el desierto”, indicó.

Se había caído el eje que trasmite energía mecánica a las ruedas traseras. Antonio Carrasco tenía herramientas básicas y decidió repararlo. Sin embargo, lo interrumpió la aparición de un vehículo en el desierto. Este tenía muchas luces encendidas. Era un señor que paseaba con su familia y conducía una grúa.

Antonio Carrasco dijo que el conductor detuvo su marcha para ayudarlo. Era mecánico. Se puso su overol y cogió sus herramientas. Se deslizó debajo de La Cholita y en 40 minutos lo había arreglado. “No me cobró nada. Dijo que este había sido su regalo para nosotros”, enfatizó.

Desde ese momento, contó Carrasco, nuestra filosofía es que cuando aparece un problema también aparece una solución. Puede demorar, pero llega.

PERÚ

Tanto Antonio como Cecilia dijeron estar contentos con el Perú. Les gusta la arquitectura de la Ciudad Blanca y aseguraran que el país mantiene en buen estado sus raíces.

 

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La hidroeléctrica Charcani VII es una amenaza medioambiental. El proyecto de Egasa fue así catalogado por los agricultores de la Junta Chili zona Regulada, quienes ahora buscan el apoyo de los colegios profesionales para evitar su construcción.

Juan Álvarez, presidente de los agricultores, manifestó que la empresa de energía no ha medido el grave daño ecológico que hará a la Ciudad Blanca. Asimismo, criticó a los empresarios por pretender construir Charcani VII en medio del valle de Chilina, teniendo otras alternativas.

“El parque ecológico ha sido declarado intangible, nadie puede hacer una obra en la zona. No están respetando las ordenanzas y resoluciones que lo declaran patrimonio inmaterial de la ciudad. Si quieren hacer la hidroeléctrica que lo hagan más arriba.”, expresó.

Para explicar mejor sobre la afectación medioambiental, los agricultores presentaron el mapa de toda esta área. Inicialmente, estaba constituida por 510 hectáreas. Las invasiones y la falta de planes para protegerlo la redujeron a 225 hectáreas.

Igualmente, en el 2012, la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales (SBN) transfirió del terreno a la Municipalidad Distrital de Alto Selva Alegre. En este aspecto, los agricultores responsabilizan al alcalde Omar Candia por no cautelar dicha área.

“Egasa no tiene un plan específico, se quiere ir contra todas las normas y atentar el medio ambiente. Hay vestigios de que allí existió la cultura Churajón, también existen estudios sobre los animales y vegetales que viven en este ecosistema”, afirmó la asesora legal de los agricultores, Katherine Rodríguez.

Según la letrada, el Ministerio de Energía Minas se pronunciará sobre la viabilidad del proyecto en estos días. “Los estudios fueron presentados en agosto y tienen 90 días para pronunciarse”, explicó.

Apoyo de colegios profesionales

A la conferencia fueron invitados los decanos de colegios profesionales, pero solo acudió una representante del Colegio de Ingenieros. Karine Ayala, del Capítulo Ingeniería Ambiental, hizo una primera apreciación. Indicó que una obra no puede afectar una zona declarada patrimonio. Sin embargo, señaló que estudiarán el proyecto y emitirán una opinión técnica.

También buscaron el apoyo del Gobierno Regional de Arequipa. Los  agricultores  sostuvieron una reunión  con el jefe regional de Prevención de Conflictos, César Huamantuma, y lo comprometieron a proteger el parque.

Por último, solicitaron que el Gobierno Regional de Arequipa denuncie penalmente al burgomaestre de Alto Selva Alegre, Omar Candia, por no cuidar el parque ecológico.

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Según el último informe epidemiológico de la Gerencia Regional de Salud, existen 900 casos de asma en Arequipa, por el incremento de vehículos. Esta cantidad fue registrada entre los meses de octubre y noviembre.

Y es que en un lapso de 8 años, el parque automotor aumentó en un 100% .  Según detalló, en el año 2009 había un total de 120 mil vehículos. Mientras que en el 2017 se registran un aproximado de 245 mil.

Asimismo, para el año 2009  se inició el cálculo de emisiones donde se registró 2 mil toneladas de material particulados (materiales pesados y polvos). Pero con el aumento de vehículos, la contaminación ambiental es evidente, dijo Zacarías Madariaga, director ejecutivo de Salud Ambiental.

En Arequipa algunas avenidas y sectores sobrepasan el límite de 100 microgramos por m3, que dice la ley.  Como ejemplo mencionó las avenidas Andrés Avelino Cáceres, Parra y Goyeneche. Las cantidades de materiales particulados oscilan entre los 140 y 180 microgramos por m3 en estas vías. En tanto, en el sector de Cono Norte llega hasta los 190 microgramos por m3.

Mejora del sistema de transporte

El especialista pidió concretar el Sistema Integrado de Transportes (SIT) para mejorar la condición del medio ambiente.

También pidió a las autoridades apoyar proyectos de transporte que tengan que ver con el ámbito de la contaminación.

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Alrededor de 40 toneladas de residuos electrónicos se recolectaron  hoy, en el coliseo Arequipa.  Las instituciones públicas y privadas participaron activamente de la campaña de reciclaje, indicaron los organizadores.

Camiones cargados con toneladas de aparatos eléctricos llegaron desde  Mollendo -Islay, Hunter y Characato para contribuir con la campaña. Asimismo, la población acudió con sus cajas y bolsas para entregarlos a los recicladores.

‘’El mensaje llego a la gente. Están viniendo con sus vehículos, las municipalidades están trayendo sus camiones, la gente entendió el mensaje de reciclar’’. Señalo Joseph Espejo, gerente Comercial de Comimtel.

Se recolectaron equipos electrodomésticos grandes y pequeños, de información y  telecomunicaciones como computadores y celulares, desde pequeños cargadores hasta congeladores y refrigeradoras.

Asimismo, los aparatos pasaran por una fase de selección de materiales, donde se recuperará material sano y separarlo de material contaminante, dijo el responsable.

La actividad de recolección de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), comenzó desde las 8:00 hasta las 13:00 horas. Estuvo dirigida por la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) y Comimtel Regycling.

Residuos contaminantes

De acuerdo al promotor, la mayoría de residuos mantiene conexiones y materias contaminantes para el medio ambiente, como el cadmio, cromo, mercurio y plomo.

Comimtel mantiene un convenio con la empresa estadounidense Dynamic Recycling, quien se encarga del reaprovechamiento de las placas.

Por último, el gerente señaló que el sistema integral de gestión y manejo de RAEE proporciona soluciones a los productores, importadores y ensambladores de equipos.

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El Organismo Nacional de Sanidad Pesquera (Sanipes) encontró este viernes latas de pescado contaminadas con parásitos en el mercado mayorista Río Seco, Cerro Colorado. El hallazgo confirmaría que el producto fue comercializado antes de emitirse la alerta sanitaria.

La fiscal de prevención del delito, Wendy Janampa, informó que cuatro latas de conservas, de la marca Florida, fueron halladas en uno de los 20 puestos de abarrotes de dicho emporio. Al hacer la verificación, se determinó que provenían de la importadora Tropical Food Manuracturing.

La presencia de las conservas hace suponer que el producto fue vendido al público con anterioridad. No obstante, Sanipes realizará los estudios para determinar si efectivamente se encontraban contaminadas. Mientras tanto, las cuatro latas de caballa con tomate quedaron inmovilizadas.

El mercado mayorista fue uno de los primeros en ser inspeccionado por Sanipes en Arequipa. Anteriormente, la fiscalía de prevención del delito realizó visitas a los molles, pero no había detectado nada.

Asimismo, cabe señalar que durante la supervisión se encontraron 22 latas de filete de atún vencidas. Los productos habían caducado en agosto último y se encontraban en los anaqueles. La Municipalidad de Cerro Colorado dispuso el decomiso de dicho alimento.

Supervisión a mercados

Funcionarios del Ministerio Público indicaron que la inspección continuará en los principales centros de abastos. Instaron a los comerciantes a verificar la mercadería que están comercializando y no caer en falta.

Precisaron que un grupo de inspectores y fiscales hacen también la visita al mercado mayorista El Altiplano, en Miraflores.

Alerta por producto

El Sanipes hizo un llamado a la población a no consumir las conservas de pescado de la empresa china Tropical Food Manufacturing (Ningbo) co., Ltd. La medida se emitió luego de  detectar la presencia de gusanos parásitos en un lote de sus productos.

Asimismo, Sanipes ha notificado a las empresas  importadoras de este producto a  retirarlas de inmediato del mercado peruano.

Por lo pronto ya se han confiscado 200 mil latas de este producto. Este alimento era comercializado por la marca Idelbueno.

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En vista de las exigencias de la Nueva Ley Universitaria, la UNSA anunció la actualización del perfil de egreso. La medida busca adecuar las carreras universitarias a los perfiles profesionales requeridos por las empresas y la sociedad.

Para alcanzar el cambio deseado, la casa agustina recogerá las posturas de empresarios y autoridades de la región. Así lo explico Alberto Cáceres Huambo, jefe de la Oficina Universitaria de Acreditación de la UNSA.

Las competencias y perfiles requeridos por los llamados grupos de interés (empresas, sociedad, estudiantes) serán tratados en mesas, encuentros y reuniones. Actividades que realizarán cada una de las 47 escuelas profesionales de la universidad.

Además, implementarán estudios de la demanda laboral en Arequipa para aplicar nuevos esquemas de formación de egresados. Disposiciones que también son necesarias para el proceso de acreditación universitaria exigida por la ley universitaria.

PRIMER ENCUENTRO

A modo de punto de partida, la universidad realizará el encuentro “Universidad, sociedad y empresa”. Reunión que contará con la participación de actores sociales, políticos y empresariales de la región.

El evento tendrá la presencia de representantes del Gobierno Regional, Municipalidad Provincial y la Cámara de Comercio de Arequipa. Se realizará el 27 de noviembre, en el Paraninfo de la UNSA. Las conclusiones de la reunión serán refrendadas en un acta de compromiso entre universidad, sociedad y empresa.

ACREDITACIÓN LENTA

Hasta el momento, solo cuatro escuelas profesionales iniciaron el proceso de acreditación en la UNSA. Se trata de Enfermería, Nutrición, Química e Ingeniería Mecánica. Por otra parte, Medicina viene realizando un proceso de acreditación internacional.

Sobre la acreditación nacional, las cuatro carreras en proceso tienen un plazo de tres meses para completarlo. La acreditación evalúa infraestructura, estándares de egresados, sostenibilidad, entre otros.

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Una demanda contra la Autoridad Nacional del Agua (ANA) se avecina. El asesor del Gobierno Regional de Arequipa, Huber Valdivia, manifestó que acudirán a la instancia correspondiente, por dejar sin agua al valle de Tambo.

“El conflicto se desató gracias a que la ANA obvió los compromisos que tenía al no otorgar, mediante la represa de Pasto Grande, de agua al valle del Tambo”, declaró.

Huber Valdivia contó que la ANA se ha “burlado” durante un año del valle del Tambo. Por lo tanto,  pedirán explicaciones. “Tenemos dos semanas para analizar la situación”, acotó.

Su posición se da en respuesta a la negativa de Moquegua  de entregar agua de la represa Pasto Grande. Los agricultores moqueguanos afirman que  no hay disponibilidad hídrica para  entregar la cantidad que ha demandado el Valle de Tambo.

 

No obstante, el gobierno regional podría exigir una compensación por daños y perjuicios ocasionados. Para el especialista, hay una disposición que nunca se ha cumplido y tampoco se ha exigido su cumplimiento.

LA REPRESA DE ISLAY

“Hace más de 40 años el valle del Tambo pide una represa”, recalcó. El asesor del Gobierno Regional aseguró que para el 31 de diciembre, la constructora Inclan, determinará la ubicación exacta para la construcción.

Explicó que esta podría ubicarse en cuatro zonas de la provincia de Islay: Peña Negra, Quebrada Honda, Huayrondo y Bajo Tambo.

Además, recalcó que esta represa sería una solución rápida para irrigar el valle. Mientras se espera, indicó, que se concluya el litigio entre Puno y Arequipa sobre la represa de Paltuture.

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Representantes de la Municipalidad Provincial, Policía Nacional, y del Instituto de Defensa del Consumidor y Propiedad Intelectual (Indecopi), se reunieron.  Junto a diversos gremios, acordaron que el organismo de defensa del consumidor sea quien gestione la realización de operativos. La idea es velar por el cumplimiento del cobro de pasaje universitario.

La reunión culminó con la firma de un acta, en la que se acordó respaldar la medida. Será Indecopi quien emita un documento a la XI Región Policial, para que brinde apoyo a los operativos en cumplimiento de la ley N°26271. Adicionalmente convocará a la Municipalidad Provincial de Arequipa, para que participe como elemento de apoyo. Además de convocar a los representantes de la sociedad civil que participaron de esta reunión para que se involucren como observadores.

QUIÉNES PARTICIPAN

La cita duró varias horas y se realizó en la sala de gerentes de la comuna provincial. En ella participaron el asesor de Alcaldía, Edgar Gonzales Polar, el presidente de la comisión de Transporte. Además, el regidor Willy Jano y el subgerente de Transporte Urbano y Especial, Dangelo Zúñiga. Junto a ellos, representantes de Indecopi, de la sociedad civil y alumnos universitarios de diferentes casas de estudio de la ciudad.

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Se comprometieron terminar obras emblemáticas para Arequipa pase lo que pase. La gobernadora regional Yamila Osorio prometió terminar el nuevo hospital Goyeneche y el alcalde provincial Alfredo Zegarra concluir el Sistema Integrado de Transportes (SIT). Esto, para el 2021.

El director ejecutivo del Congreso Anual sobre la Región Arequipa (CARA) 2017, Sebastián Mattos, señaló que ambas autoridades aseguraron que estas obras se concluirían independientemente si están o no ocupando un cargo público.

“Ambas autoridades, presentarán al Gobierno Central estas dos obras como prioridad. Ya sea que tengan periodos posteriores o no, se han responsabilizado en llevar adelante este compromiso”, declaró.

COMPENDIO SOCIAL

“Hemos desarrollado una plataforma web con información actualizada para Arequipa”, señaló. Sebastián Mattos contó que en el CARA 2017 han definido crear un espacio web que brindará información objetiva a la colectividad regional.

Esta plataforma compartirá con todos los ciudadanos cuatro temas relevantes, entre ellos: Infraestructura, Educación, Empleabilidad y Seguridad.

“Son estos cuatro ejes temáticos de carácter social que nos dan información objetiva sobre Arequipa. Se darán estadísticas actualizadas donde se explique, por ejemplo, cómo va la brecha en infraestructura o la inversión en educación”, sostuvo.

Además, explicó que esta información servirá para comparar el desarrollo regional con otras zonas similares de Latinoamérica.  Mencionó a Medellín (Colombia), que pese a parecerse a Arequipa, supera a la región en estos cuatro ejes.

Esta es la dirección web de la plataforma informativa regional: http://www.compendiosocial.org

CENTRALISMO

Criticó la falta de interés del Gobierno Central en participar en CARA 2017. Aseguró, que el evento busca desarrollar la región y generar, a través del diálogo, más conciencia social.

También se ha subdividido el congreso en cuatro capítulos: CARA Central, CARA Universitario, CARA Escolar y CARA Microempresarial.

“El 89% de los jóvenes arequipeños están dispuestos a irse de la región para buscar mejores oportunidades”, resaltó. Esto, continuó, gracias en parte al “avasallante” centralismo peruano.

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Rosa María Palacios conversó con el sociólogo Aldo Panfichi, docente de nuestro Departamento de Ciencias Sociales, sobre la relación entre fútbol, industria, sociedad y política, a partir de la clasificación de la selección peruana al Mundial de Rusia 2018.

 

Tomado de PUCP TV

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Hace unos días caminando por la calle San Juan de Dios, fui testigo de los actos de protesta de un grupo de ciudadanos que trataban de impedir que una grúa, de las que suelen trasladar autos en las zonas rígidas del centro de la ciudad, se llevara un auto Tico que había sido estacionado por su dueño en la tercera cuadra de la mencionada calle.

El dueño del auto conversaba de forma muy educada con la señora policía de tránsito que en el asiento del copiloto de la grúa no daba su brazo a torcer. El conductor reconocía su falta al haber estado estacionado en zona rígida y solicitaba que le colocaran la papeleta respectiva pero que no se llevaran su automóvil al depósito.

El clamor de la turba pedía lo mismo. Que la señora policía le pusiera la papeleta pero al estar el conductor presente y reconociendo su equivocación, que fuera compasiva y no se llevara la unidad. Por otro lado y apelando a la justicia, muchas voces indicaban que en la misma zona donde el Tico había sido enganchado por la grúa había también un auto rojo perteneciente a un efectivo de la dependencia policial que se encuentra en la misma cuadra, cometiendo la misma infracción. “La ley debe ser igual para todos”, se escuchaba.

La señora policía sólo hablaba con el dueño del auto y su acompañante mujer sin hacer caso de las increpaciones de los solidarios. Otro policía de tránsito que había bajado de su moto, trataba a duras penas de hacerle entender a los ciudadanos alrededor cómo funcionaba el procedimiento y por qué era inminente el traslado del vehículo al depósito. Este policía recibió gritos y quejas exaltadas de mujeres y hombres. El grupo delante de la grúa llegó a unos veinte ciudadanos. Los curiosos eran quizá unos cuarenta.

Al rato, ante la imposibilidad de avanzar por parte del conductor de la grúa, unos diez efectivos policiales con escudos antidisturbios la rodearon, apartaron a la gente con palabras poco amables y lograron que la señora policía se lleve el Tico.

Anteriormente, durante un trabajo que realizaba en la Av. Goyeneche, pude personalmente observar que en un lapso de unas cuatros horas, mujeres policías a bordo de grúas muy modernas y equipadas, se llevaban entre cinco a ocho carros por día, en una operación que duraba apenas dos minutos por auto.

Según los entendidos en los artículos del Reglamento Nacional de Tránsito referidos a zonas rígidas, cualquier policía de tránsito en grúa, puede levantar un automóvil estacionado en zona marcada con línea amarilla, sin que medie advertencia alguna. Otros aseguran que el policía tiene la obligación de dar tres pitazos en un lapso de tiempo indeterminado y si el conductor no aparece, proceder a trasladar el auto infractor hacia el depósito respectivo. Así, el conductor tendrá que pagar la multa y el servicio de remolque por parte de la grúa.

Los mismos entendidos señalan también que dentro del procedimiento aplicado por la policía de tránsito, un efectivo no puede desenganchar un auto ante la aparición de su dueño puesto que podría ser sancionado.

Las cosas están claras. Está prohibido estacionar en zonas rígidas. El conductor arequipeño que necesite aparcar sólo puede hacerlo en los 629 espacios de 26 zonas azules y con valor de s/.1.00 por tres horas de permanencia. O buscar una playa de estacionamiento. Hasta ahí, el deber ciudadano de los conductores es respetar la ley.

¿Dónde está el inconveniente? En que el escándalo del monopolio de las grúas y los rumores alrededor del negociazo de levantarse autos por parte de la municipalidad y la misma policía dentro del centro histórico, es de conocimiento de toda la población. De ahí la indignación. Pero todo esto en base también al desconocimiento de la legalidad que nos protege y a la interpretación de los artículos sin la información correcta.

¿Es cierto que un policía de tránsito debe pitar tres veces antes de enganchar un automóvil estacionado sobre zona rígida? Yo puedo asegurar que en los repetidos casos que observé en la Av. Goyeneche esto no sucedió.

Entonces, la autoridad tiene la sartén por el mango y el ciudadano poco puede hacer para que la legalidad lo proteja. ¿Resultado? No faltará quien intente “aceitar” al efectivo o quien escape en su vehículo si tiene la suerte de encontrar al policía justo antes de que lo enganche. Eso, señalan los entendidos ya mencionados, no constituye falta.

¿Qué hacer? Por lo pronto, cumplir con la norma y no dar más oportunidades a los inescrupulosos “funcionarios públicos” a que se sigan enriqueciendo con la aplicando de la ley para su propio beneficio. Es la única forma de evitar el abuso (cuando lo hay).

Seguimos solos. Lamentable, pero cierto.

 

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“No están solas”. Fue el mensaje que replicaron decenas de hombres, que por vez primera, se movilizaron en contra de la violencia a la mujer, en Arequipa. Estudiantes, profesionales y autoridades locales se concentraron en la Plaza España para exigir el fin del machismo.

“Queremos levantar nuestra voz y lanzar un claro mensaje a la sociedad. Todos los hombres no sigamos tolerando situaciones de violencia y sexismo contra la mujer”, invocó el psicólogo Omar Beltrán, uno de los activistas.

La manifestación fue considerada como un hito importante para generar conciencia entre la sociedad, aunque llegó a tener una escasa respuesta. Sin embargo, destacaron la voluntad y compromiso que han asumido parte de los varones.

 “Somos un grupo de hombres que queremos dar el ejemplo. No solo las mujeres tienen que luchar contra la violencia sino también los hombres”, manifestó Beltrán.

Una de las figuras públicas presentes fue el gerente de Salud, Gustavo Rondón. La autoridad destacó la iniciativa y pidió continuar con estas acciones.

Asimismo, durante la marcha se dio lectura al manifiesto público emitido por el Ministerio de la Mujer que recalca esta importante lucha.

La marcha se dio como antesala al 25 de noviembre, Día de la Lucha contra la Violencia a la Mujer.

Acciones contra la violencia

El también director del Centro de Emergencia Mujer Cerro Colorado, Omar Beltrán, indicó que la violencia puede ser tratada. Parte de las acciones de la ministra de la Mujer, Ana María Choquehuanca, es  contratar a personal especializado en el tratamiento de personas agresoras, agregó.

Asimismo, pretenden conformar un colectivo que luche contra el machismo mediante la demostración de un modelo positivo del varón.

“El hombre no es el que toma, es soez o promiscuo.  El hombre también puede ser cortés, caballeroso, protector de sus hijos”, acotó.

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Coleccionismo motivado e introductorio. Es el objetivo principal  de “Arte a Tu Alcance” organizado por la ONG PLEAMAR. Será con miras al III Festival Internacional de Arte Contemporáneo.

Se ha propuesto el impulso a un innovador mercado artístico, donde las obras de arte surjan de una manera accesible y económica. Así es como lo describe  el francés: Marcel Duchampde. Es uno de los principales veladores de la creación artística como resultado de un puro ejercicio de la voluntad. Sin necesidad estricta de formación.  “El coleccionista es un artista al cuadrado”, dice.

Con ello se pretende explicar el verdadero significado del coleccionismo. Este implica una vocación artística relacionada con la búsqueda de lo sublime. Porque el coleccionista elije lo que le hubiera gustado crear y que otro creó con acierto e ingenio. Mientras que el coleccionista vive en los objetos, ellos se incorporan a su vida, marcan su hábitat. Es ese ánimo de construir un espacio vital ideal el que motiva la búsqueda de un coleccionista de arte.

Los artistas coleccionistas que se presentarán en “Arte a tu Alcance”?

La muestra contará con la participación de destacados artistas de Lima y Arequipa. Y se presentará en la galería de Arte de la Alianza Francesa de Arequipa desde el 06 de diciembre. Representando nuestra ciudad. los artistas locales: Claudia Cuzzi, Duina Rodríguez, José Luis Delgado, Wilder Espinoza, Sheila Zapana. También, Mauricio Guinassi, Jhonathan Quezada y  Milko Torres.

Desde Lima llegarán: Miguel Aguirre. Jorge Caparó. Cesar Caycho. Raúl García ¨El avión¨. Aurelio de la Guerra . Pancho Guerra García. Piero Quijano. Alfredo Márque. Santiago Roose. Rustha Luna Pozzi-Escott. Además, José Carlos Tassara, Yerko Zlatar, Pablo Patrucco, Christine Rottenbacher, Aarón López, Cherman, Christian Bendayán, Kenneth O’Brien, Mateo Liébana  y Nicolás Tarnawiecki.

Finalmente se informó queel ingreso será libre. Y se podrán ofrecer a la venta las obras de arte.

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